《南洋立国》第56章 Y－5B运输机

  穿越者的这种以老带新，‘在学中干，在干中学’的传帮带和产、学、研相结合的机制，深受本时空大陆专家和研究生的认同，都按照传统的方式给自己的导师行师生礼。
  “李老！天天与50年的同事，甚至自己打交道，这种方式大神们能习惯吗？”穿越者习惯叫原时空专家为大神，想起这些大神教导自己老师、前辈、同事甚至自己时的场景，林晓觉得非常的有趣，于是好奇道。
  “哈哈……”说起这个话题，李文正笑了起来，然后回应道：“一开始非常不习惯，特别是在面对50年前的老领导、老同事，有一种说不出、道不明的怪异感觉，不过现在适应了一些，时间是解决问题的天然机器，这句话一点都不错！”
  “看！”李文正指着y－5运输机旁边的一个年轻人道：“那就是50年前的材料专家何涛！现在是何涛自己的研究生，是不是有一点梦幻的感觉。”
  “哦！真没有想到，何老年青的时候这么帅！”听了李文正的介绍，郑风非常认真地观察了一下，发现50年前的何涛既年青又英俊，虽然眉目之间有何涛的影子在，但又与七十多岁的何涛有大的不同，特别在是神态上的差异尤其大。
  说到带研究生的事，林晓建议道：“李总！我们是不是可以在全球华人范围内再招一批研究生加入我们，比如这次就可以向台湾的慰问团提出从台湾选招一批研究生，这样可以很好地解决我们近期人才短缺问题，再结合我们即将成立的南洋大学，我们就可以形成一个良性的培养人才机制，快速形成我们本时空的科技和产业人才。”
  “可以！”李文正一口答应下来，然后沉吟道：“我们先从台湾招一批人，但台湾的航空人才也不多，全球华人从事航空业的人才也不会很多，我看你们是不是可以不限定种族，用南洋兄弟集团公司的名义从欧美引进部分人才，跟他们签订一个较长期的合同，然后交我们研究中心作研究生，毕业后，一部分分到各厂当工程师，一部分留在研究中心搞研究。”
  林晓道：“如果发生意外，会不会对我们的技术优势构成威胁？”
  ‘教会了徒弟，饿死了老师’，非我族类必有异心，这对想一直站在本时空产科研最前沿的林晓来说，是一个不得不考虑的问题，也是最担心的事情，更是应该防备的事，所以李文正对林晓的担心很理解。
  想了想，李文正建议道：“我们可以把项目课题的研究，依据重要性和先进性等指标分为绝密、机密、秘密和一般几个档次，让外籍技术人员从事秘密以下的基础研究，不让他们参与我们的核心技术研究，这样就不会对我们构成影响。对于特别的人才，我们也可以与他们签订保密协议，甚至可以在一定的时期内限制他们的人身自由。另外，我们也应该根据原时空科技发展的进程，来控制我们产学研的进程，尽量不搞那种跳跃性的发展，把我们从原时空获得的技术逐步在本时空消化应用，这样就能在相当长的时期内保持我们在科技上的领先优势。”
  “好！就该这么办，不过大神们得为此做出一个技术研发的规划，然后以你们的规划来指导我们今后的科研工作进程。”林晓觉得李文正的建议是有建设性的，于是点头认同。
  “原时空老专家们对我们与台湾的合作是什么一个态度？”林晓换了一个自己非常关心的话题，原时空的专家都是来自中国大陆的科学家，这些老年专家都在红色时代成长，在改革开放时走向事业巅峰的，林南洋非常担心专家对与台湾的合作有想法。
  李文正回应道：“小林多虑了！经过长期的改革开放，来自原时空专家们的思想早就没有国共之分了，更没有对**党的偏见，回到1962年后，他们更关心的是怎样才能不让台湾的分裂势力壮大，怎样才能结束台海两岸的敌对状态，促进台海两岸的统一进程。所以他们不仅不反对与国民党的合作，还非常支持你们加入民国籍的做法，只有我们自己融入台湾，才能利用我们超前的思想意识给台湾的政策走向施加影响，才有可能在未来促进台海两岸的统一，这才是我们这些老家伙的真实愿望！”
  林晓喜道：“哈哈！这我就放心了！李老！你们来自原时空的专家能不能成立一个类似原时空科学院、工程院的机构，兼做我们南洋兄弟集团的智囊，为我们南洋兄弟集团和未来的南洋华人国家的发展出谋划策、提供政策和产业发展咨询。”
  李文正笑道：“只要你们不烦我们这些老家伙，我们当然愿意效劳，毕竟都是为中华民族的复兴努力嘛！”
  李文正与林晓交流的时候，郑风一直在察看周边的情况，观看工厂里的各色忙碌的人群和生产线的运转，见林李的交流告一段落，便适时插言道：“李老！我们的飞机厂什么时候能生产出自己的飞机来？”
  说了不少的话，李文正有些口渴，打开矿泉水瓶的瓶盖，喝了一大口，然后批了指自己学生围着的y－5运输机道：“那就是我们生产出来的y－5运输机样机，由于相比大陆的y－5运输机有所改进，所以命名为y－5b运输机！”
  “什么？你们现在就生产出了样机？”岛上的飞机生产线7月17日才开始筹建，到现在才38天，现在就生产出了样机，这进度超出常规不是一点半点，不由得郑风不惊叹。
  见郑风瞪大了眼睛看着自己，等着自己的解释，李文正笑道：“我们的岛上的生产线是上得晚，但大陆的生产线可是批量生产了四五年，我们与大陆的合作又是全方位的，我们的设备没有到位，我们出改进的图纸、技术流程、质量管理体系和验收标准，交给南昌飞机制造公司生产不就成了！”
  “哦！再来是组装啊！”郑风恍然大悟。
  李文正道：“这个样机的只有少数部件是在岛上生产的，确实算是组装的，不过下周正式生产的时候，主要部件会在岛上生产，而且随着时间的推移，岛上的自产率会越来越高，但从合作的态度出发，一些精度要求不高的零部件我们还是会从大陆订购的，这样我们的生产速度也会提高。”
  “y－5b运输机进步大不大？量产后的产量如何？”郑风又问。
  “y－5b运输机是以原时空的y－5c运输机为蓝本的，装备的hs－5活塞式发动机则以波兰的asz－62ir活塞式发动机为蓝本，当然也有些技术上的改进，首先发动机的功率也由1000马力提高到了1100马力，而本时空大陆的功率只是860马力左右，进步不小，大陆方面非常满意。”
  “其次，机身采用了大量原时空的制造工艺，应用了部分碳纤维树脂等复合材料，另外在气动布局上也有所改进，使得y－5b运输机的自重减轻近300公斤，最大载重由1.5吨增加到1.8吨，最大速度和巡航速度也分别提高到了280公里和240公里，升限达到5500米，航程也有所增加。”
  “另外，由于我们生产y－5b运输机的目的是替代原时空直升机的一些作战性能，作为部队快速部署部队的运输飞机，所以，我们还在机身和机翼下方还布置了5个外挂点，可挂航空炸弹、火箭发射器、机炮、机枪主副油箱，使得y－5b运输机有了一定的攻击能力。岛上的y－5b运输机的生产计划为平均每天2架，军事组下的60架的订单，将在一个月内完成。”